Listado de productos por marca RACING PEDAL BOX

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<p>El <strong>Pedal de freno RPBB001 de Racingpedalboxes </strong>es ideal para coches de rally, buggys, car cross, etc.</p> <p>El pedal está fabricado de piezas soldadas de acero de alta resistencia, con un diseño aligerado, para conseguir un buen ratio rigidez – peso.</p> <p><strong>Características:</strong></p> <p>-Dispone de un <strong>sistema de doble bomba hidráulica </strong>con repartidor de frenada para regular la fuerza entre los frenos delanteros y traseros.</p> <p>-El pedal tiene una <strong>amplia superficie </strong>para mejorar la conducción y facilitar la combinación de pedales</p> <p>-El <strong>repartidor de frenada </strong>tiene un diámetro de 7/16”-20 para garantizar la máxima rigidez. Y las conexiones para las bombas hidráulicas tipo Wilwood o Girling es de 5/16”-24.</p> <p>-El <strong>pedal ratio </strong>es de 5,5:1.</p> <p>-El <strong>peso del pedal </strong>es de 1,4 kg sin bombas y de 2,2 kg con las bombas incluidas.</p> <p>-El pedal se fija sobre suelo mediante 4 tornillos de M6.</p> <p>-La superficie de apoyo dispone de <strong>superficies antideslizantes</strong>.</p> <p>-Todas las piezas tienen <strong>tratamiento superficial anticorrosivo </strong>para garantizar la máxima durabilidad.</p> <p> </p> <p><em><strong>*La pedalera se suministra SIN bombas.</strong></em></p>
Precio 155,00 €

PEDAL DE FRENO DOBLE BOMBA

<p>El <strong>pedal de freno RPBB002 de Racingpedalboxes</strong> es ideal para coche de rally o drifting, ya que permite reemplazar el pedal de freno original y conservar el acelerador y embrague de serie.</p> <p>El pedal está fabricado de piezas soldadas de acero de alta resistencia, con un diseño aligerado, para conseguir un buen ratio rigidez – peso.</p> <p><strong>Características:</strong></p> <p>-<strong>Ángulo de posición </strong>de las bombas hidráulicas ajustable para adaptarse al suelo de la cabina.</p> <p>-Dispone de un <strong>sistema de doble bomba hidráulica </strong>con repartidor de frenada para regular la fuerza entre los frenos delanteros y traseros.</p> <p>-El pedal tiene una <strong>amplia superficie </strong>para mejorar la conducción y facilitar la combinación de pedales</p> <p>-El <strong>repartidor de frenada </strong>tiene un diámetro de 7/16”-20 para garantizar la máxima rigidez. Y las conexiones para las bombas hidráulicas tipo Wilwood o Girling es de 5/16”-24.</p> <p>-El <strong>pedal ratio </strong>es de 5,5:1.</p> <p>-El <strong>peso del pedal </strong>es de 1,65 kg sin bombas y de 2,45 kg con las bombas incluidas.</p> <p>-El pedal se fija sobre suelo mediante 8 tornillos de M6.</p> <p>-La superficie de apoyo dispone de <strong>superficies antideslizantes</strong>.</p> <p>-Todas las piezas tienen <strong>tratamiento superficial anticorrosivo </strong>para garantizar la máxima durabilidad.</p> <p> </p> <p><em><strong>*La pedalera se suministra SIN bombas.</strong></em></p>
Precio 165,00 €

PEDAL DE FRENO DOBLE BOMBA...

<p>La <strong>pedalera para Kit Car RPB0001 de Racingpedalboxes</strong> presenta un diseño óptimo para vehículos de competición. Está pensada para vehículos tipo prototipos, buggies, fórmulas, etc. Su diseño permite fijarse al suelo o sobre guías para regular la distancia al piloto.</p> <p>La pedalera está fabricada de piezas soldadas de acero de alta resistencia, con diseños optimizados, para conseguir un buen ratio rigidez – peso.</p> <p><strong>Características:</strong></p> <p>-El <strong>pedal del acelerador </strong>es de cable regulable. Es posible regular el ángulo de recorrido del pedal, así como la distancia de recorrido del cable.</p> <p>-El <strong>pedal de freno </strong>tiene doble bomba hidráulica y repartidor de frenada. El pedal ratio es de 5:1.</p> <p>-El <strong>repartidor de frenada </strong>tiene un diámetro de 7/16”-20 para garantizar la máxima rigidez. Y las conexiones de las bombas hidráulicas tipo Wilwood o Girling son de 5/16”-24.</p> <p>-El <strong>pedal de embrague </strong>es hidráulico.</p> <p>-Todos los pedales disponen de <strong>superficie antideslizante</strong>.</p> <p>-El <strong>peso</strong> de la pedalera es de 3.25 kg sin incluir las bombas y de 4,45 kg con las bombas incluidas.</p> <p>-Los <strong>ejes de los pedales </strong>son de acero de alta calidad para garantizar la máxima durabilidad y mediante el control del par de apriete se consigue reducir la holgura lateral de los pedales.</p> <p>-Todas las piezas tienen tratamiento superficial anticorrosivo para garantizar la máxima durabilidad.</p> <p>-El <strong>apoyatalones</strong> permite mantener una cómoda posición de los pies durante la conducción.</p> <p> </p> <p><em><strong>*La pedalera se suministra SIN bombas, puede elegir en opción con bombas Bratex, Wilwood o AP Racing.</strong></em><br /><em><strong>A menos que se especifique, las bombas serán de la misma marca y con diámetro de pistón 15.8mm (5/8) por defecto.</strong></em></p>
Precio 370,00 €

PEDALERA KIT CAR EMBRAGUE...

<p>La <strong>pedalera para Kit Car RPB0002 de Racingpedalboxes</strong> presenta un diseño óptimo para vehículos de competición. Está pensada para vehículos tipo prototipos, buggies, fórmulas, etc. Su diseño permite fijarse al suelo o sobre guías para regular la distancia al piloto.</p> <p>La pedalera está fabricada de piezas soldadas de acero de alta resistencia, con diseños optimizados, para conseguir un buen ratio rigidez – peso.</p> <p><strong>Características:</strong></p> <p>-El <strong>pedal del acelerador </strong>es de cable regulable. Es posible regular el ángulo de recorrido del pedal, así como la distancia de recorrido del cable.</p> <p>-El <strong>pedal de freno </strong>tiene doble bomba hidráulica y repartidor de frenada. El pedal ratio es de 5:1.</p> <p>-El <strong>repartidor de frenada </strong>tiene un diámetro de 7/16”-20 para garantizar la máxima rigidez. Y las conexiones de las bombas hidráulicas tipo Wilwood o Girling son de 5/16”-24.</p> <p>-El <strong>pedal de embrague </strong>es de cable regulable. Es posible regular el ángulo de recorrido del pedal, así como la distancia de recorrido del cable.</p> <p>-Todos los pedales disponen de <strong>superficie antideslizante.</strong></p> <p>-El <strong>peso</strong> de la pedalera es de 3,6 kg sin incluir las bombas  y de 4,4 kg con las bombas incluidas.</p> <p>-Los <strong>ejes de los pedales </strong>son de acero de alta calidad para garantizar la máxima durabilidad y mediante el control del par de apriete se consigue reducir la holgura lateral de los pedales.</p> <p>-Todas las piezas tienen tratamiento superficial anticorrosivo para garantizar la máxima durabilidad.</p> <p>-El <strong>apoyatalones</strong> permite mantener una cómoda posición de los pies durante la conducción.</p> <p> </p> <p><em><strong>*La pedalera se suministra SIN bombas, puede elegir en opción con bombas Bratex, Wilwood o AP Racing.</strong></em><br /><em><strong>A menos que se especifique, las bombas serán de la misma marca y con diámetro de pistón 15.8mm (5/8) por defecto.</strong></em></p>
Precio 370,00 €

PEDALERA KIT CAR CON...

<p>La <strong>pedalera para Car Cross RPB0005 de Racingpedalboxes</strong> ha sido concebida específicamente para éste tipo vehículos. Su diseño permite fijarse al suelo o sobre guías para regular la distancia al piloto.</p> <p>La pedalera está fabricada de piezas soldadas de acero de alta resistencia, con diseños optimizados, para conseguir un buen ratio rigidez – peso.</p> <p><strong>Características:</strong></p> <p>-El <strong>pedal del acelerador </strong>es de cable regulable. Es posible regular el ángulo de recorrido del pedal, así como la distancia de recorrido del cable.</p> <p>-El <strong>pedal de freno </strong>tiene doble bomba hidráulica y repartidor de frenada. El pedal ratio es de 5:1.</p> <p>-El <strong>repartidor de frenada </strong>tiene un diámetro de 7/16”-20 para garantizar la máxima rigidez. Y las conexiones de las bombas hidráulicas tipo freno trasero de motos son de M8.</p> <p>-El <strong>pedal de embrague </strong>es hidráulico.</p> <p>-Todos los pedales disponen de <strong>superficie antideslizante</strong>.</p> <p>-El <strong>peso</strong> de la pedalera es de 3.15 kg sin incluir las bombas y de 4.05 kg con las bombas incluidas.</p> <p>-Los <strong>ejes de los pedales </strong>son de acero de alta calidad para garantizar la máxima durabilidad y mediante el control del par de apriete se consigue reducir la holgura lateral de los pedales.</p> <p>-Todas las piezas tienen tratamiento superficial anticorrosivo para garantizar la máxima durabilidad.</p> <p>-El <strong>apoyatalones</strong> permite mantener una cómoda posición de los pies durante la conducción.</p> <p> </p> <p><em><strong>*La pedalera se suministra SIN bombas.</strong></em></p>
Precio 370,00 €

PEDALERA CAR CROSS ( Bombas...

<p>La <strong>pedalera para Drifting &amp; Rally RPB0004 de Racingpedalboxes</strong> es la pedalera ideal para éste tipo de vehículos de competición. Su diseño permite fijarse al suelo o sobre guías para regular la distancia al piloto.</p> <p>La pedalera está fabricada de piezas soldadas de acero de alta resistencia, con diseños muy aligerados, para conseguir el mejor ratio rigidez – peso.</p> <p><strong>Características:</strong></p> <p>-Los pedales tienen <strong>amplia superficie </strong>para mejorar la conducción y facilitar la combinación de pedales en maniobras como punta-tacón.</p> <p>-El <strong>pedal del acelerador </strong>tiene un sistema de cable regulable. Es posible regular el ángulo de recorrido del pedal, la distancia de recorrido del cable, así como el ángulo de salida del cable.</p> <p>-El <strong>pedal de freno </strong>dispone de un sistema de doble bomba hidráulica con repartidor de frenada para regular la fuerza entre los frenos delanteros y traseros. El pedal ratio es de 5:1.</p> <p>-El <strong>repartidor de frenada </strong>tiene un diámetro de 7/16”-20 para garantizar la máxima rigidez. Y las conexiones para las bombas hidráulicas tipo Wilwood o Girling son de 5/16”-24.</p> <p>-El <strong>pedal de embrague </strong>tiene un sistema de cable regulable. Es posible regular el ángulo de recorrido del pedal, la distancia de recorrido del cable, así como el ángulo de salida del cable.</p> <p>-Todos los pedales disponen de <strong>superficie antideslizante</strong>.</p> <p>-El <strong>peso</strong> de la pedalera es de 3,55 kg sin incluir las bombas y de 4,35 kg con las bombas incluidas.</p> <p>-Los <strong>ejes de los pedales </strong>son de acero de alta calidad para garantizar la máxima durabilidad y mediante el control del par de apriete se consigue reducir la holgura lateral de los pedales.</p> <p>-Todas las piezas tienen tratamiento superficial anticorrosivo para garantizar la máxima durabilidad.</p> <p>-El sistema <strong>apoyatalones</strong> permite mantener una cómoda posición de los pies durante la conducción.</p> <p> </p> <p><em><strong>*La pedalera se suministra SIN bombas, puede elegir en opción con bombas Bratex, Wilwood o AP Racing.</strong></em><br /><em><strong>A menos que se especifique, las bombas serán de la misma marca y con diámetro de pistón 15.8mm (5/8) por defecto.</strong></em></p>
Precio 390,00 €

PEDALERA DRIFTING & RALLY...

<p>La <strong>pedalera para Drifting &amp; Rally RPB0003 de Racingpedalboxes</strong> es la pedalera ideal para éste tipo de vehículos de competición. Su diseño permite fijarse al suelo o sobre guías para regular la distancia al piloto.</p> <p>La pedalera está fabricada de piezas soldadas de acero de alta resistencia, con diseños optimizados, para conseguir el mejor ratio rigidez – peso.</p> <p><strong>Características:</strong></p> <p>-Los pedales tienen <strong>amplia superficie </strong>para mejorar la conducción y facilitar la combinación de pedales en maniobras como punta-tacón.</p> <p>-El <strong>pedal del acelerador </strong>tiene un sistema de cable regulable. Es posible regular el ángulo de recorrido del pedal, la distancia de recorrido del cable, así como el ángulo de salida del cable.</p> <p>-El <strong>pedal de freno </strong>dispone de un sistema de doble bomba hidráulica con repartidor de frenada para regular la fuerza entre los frenos delanteros y traseros. El pedal ratio es de 5:1.</p> <p>-El <strong>repartidor de frenada </strong>tiene un diámetro de 7/16”-20 para garantizar la máxima rigidez. Y las conexiones para las bombas hidráulicas tipo Wilwood o Girling son de 5/16”-24.</p> <p>-El <strong>pedal de embrague </strong>es hidráulico con opción de colocar un tope para evitar el sobrerrecorrido del pedal.</p> <p>-Todos los pedales disponen de <strong>superficie antideslizante</strong>.</p> <p>-El <strong>peso</strong> de la pedalera es de 3,4 kg sin incluir las bombas y de 4,6 kg con las bombas incluidas.</p> <p>-Los <strong>ejes de los pedales </strong>son de acero de alta calidad para garantizar la máxima durabilidad y mediante el control del par de apriete se consigue reducir la holgura lateral de los pedales.</p> <p>-Todas las piezas tienen tratamiento superficial anticorrosivo para garantizar la máxima durabilidad.</p> <p>-El sistema <strong>apoyatalones</strong> permite mantener una cómoda posición de los pies durante la conducción.</p> <p> </p> <p><em><strong>*La pedalera se suministra SIN bombas, puede elegir en opción con bombas Bratex, Wilwood o AP Racing.</strong></em><br /><em><strong>A menos que se especifique, las bombas serán de la misma marca y con diámetro de pistón 15.8mm (5/8) por defecto.</strong></em></p>
Precio 390,00 €

PEDALERA DRIFTING & RALLY...